Carmen Lilia Consolida el Liderazgo Logístico de Nuevo Laredo con una Obra Histórica
Nuevo Laredo, 01 de septiembre de 2026
-La conclusión del Segundo Cuerpo de la Carretera MEX II y el Puente Vehicular fortalece la movilidad de mercancías, la seguridad vial y la competitividad de la principal frontera comercial terrestre de México.
La presidenta municipal Carmen Lilia Canturosas Villarreal llega a su Segundo Informe de Gobierno tras consolidar una obra estratégica que permaneció postergada por más de 25 años, convirtiendo en realidad el Segundo Cuerpo de la Carretera MEX II y el Puente Vehicular, una infraestructura fundamental para atender el crecimiento de la actividad comercial de Nuevo Laredo y fortalecer su papel como motor logístico de México.
Con una inversión de 283 millones 220 mil pesos de recursos municipales, el Gobierno de Carmen Lilia Canturosas hizo realidad este proyecto mediante una gestión que permitió obtener la autorización de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para destinar recursos propios a una zona de competencia federal.
“Esta obra demuestra que cuando hay voluntad, gestión y coordinación, los proyectos que durante años parecían pendientes pueden convertirse en realidades. Hoy Nuevo Laredo cuenta con una infraestructura que responde a lo que somos y a lo que queremos seguir siendo: una frontera fuerte, competitiva y estratégica para México”, afirmó la alcaldesa.
La obra fue posible gracias a la coordinación con el Gobierno de México y el Gobierno de Tamaulipas, sumando capacidades para atender una necesidad histórica cuya importancia trasciende los límites de Nuevo Laredo y tiene impacto directo en la dinámica comercial del país.
Por el libramiento MEX II circulan más de 16 mil unidades de carga diariamente, movilizando mercancías de importación y exportación entre México y Estados Unidos, por lo que mejorar sus condiciones de circulación representa también fortalecer una de las principales cadenas logísticas de América del Norte.
El proyecto contempla mil 600 metros lineales de carretera y un puente vehicular de 944.72 metros lineales, además de rampas de acceso, una superestructura de 67.91 metros y un ancho de 14.15 metros, con parapetos de seguridad que permiten una circulación más eficiente y segura.
Su impacto se traduce en beneficios concretos para operadores, transportistas y empresas: mayor seguridad vial, reducción de tiempos de traslado y mayor fluidez en el acceso al Puente del Comercio Mundial, contribuyendo a agilizar el movimiento de mercancías por esta frontera.
La relevancia de esta infraestructura radica también en haber atendido una necesidad que durante décadas acompañó el crecimiento de Nuevo Laredo. El incremento de la actividad comercial y del tránsito de carga hizo indispensable contar con vialidades acordes con la dimensión económica que actualmente tiene la ciudad.
La decisión de invertir recursos municipales en una zona de competencia federal refleja una visión de gobierno que entiende que fortalecer a Nuevo Laredo significa también fortalecer la capacidad logística de México. Cada mejora en sus corredores de acceso tiene un efecto directo en la eficiencia con la que se movilizan mercancías entre ambos países.
La conclusión de esta obra se suma a la agenda de modernización de infraestructura que busca mantener a Nuevo Laredo a la altura de los nuevos retos del comercio internacional y consolidar las condiciones necesarias para que la ciudad continúe creciendo.
Así, entre los resultados que acompañan a Carmen Lilia Canturosas rumbo a su Segundo Informe se encuentra una obra que dejó de ser una asignatura pendiente para convertirse en infraestructura estratégica al servicio de la frontera, del comercio y de quienes todos los días hacen posible el intercambio comercial entre México y Estados Unidos.
Con la conclusión del Segundo Cuerpo de la MEX II y el Puente Vehicular, Nuevo Laredo refrenda su posición como principal puerta comercial de México y uno de los grandes motores logísticos de América del Norte.
